Warum Ebroh?
E-Roller & E-Motorräder aus Spanien
- Motor mit bis zu 10.000 Watt
- 72 V Litium Akku
- 100% Motorradgefühl
- hervorragende Akkulaufzeit und kurze Ladezeiten
- Leiser Fahrspaß ohne Abgase
Aktuelle Ebroh E-Roller
/ E-Motorräder
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Ebroh
Im Bewusstsein der Bedeutung und des Potenzials von Elektrorollern wurde das zu 100 % in spanischem Besitz befindliche Unternehmen Ebroh mit dem Ziel gegründet, sich zu einem echten Spezialisten für elektrische Mobilitätsalternativen zu entwickeln und dem Markt verschiedene Baureihen von Elektrorollern anzubieten, sowohl in Bezug auf die Art der Nutzung als auch auf die Preissegmentierung.
Ebroh definiert sich selbst als “The Electric Bike and Scooter Company”, mit der festen Absicht, ein Maßstab für Elektroroller zu sein.
Ebroh E-Roller
Die Ebroh Elektroroller und Maxi-Scooter bieten einen erfolgreichen “Vintage”-Stil mit einem hoch entwickelten elektrischen System. Das Hauptziel der Entwickler ist es, ihnen ein praktisches und einfaches elektrisches Aufladesystem zur Verfügung zu stellen, das eine oder zwei herausnehmbare Batterien in den E-Rollern beinhaltet.
Ebroh E-Motorräder
Ebroh Bravo: Ein Sport-Konzept mit Geometrien und Abmessungen eines Motorrads mit mittlerem Hubraum. Mit Vorteilen, Verhalten und Autonomie, die für den täglichen Einsatz geeignet sind. Kein Lärm, keine schädlichen Gase, aber mit dynamischem Verhalten und authentischen Motorrad Gefühl.
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Das Projekt Ebroh Bravo GLE begann vor fast zwei Jahren mit der Homologation in Spanien in den IDIADA-Einrichtungen in Tarragona, wodurch die Grundlage für die Entwicklung des ersten in Spanien entwickelten elektrischen Sportmotorrads geschaffen wurde.
Das Profil der elektrischen Ebroh Bravo GLE ist das Bild des Motorrads, das in unseren Köpfen bleibt, die Silhouette eines modernen und sportlichen Motorrads. Ebroh hat sich bei seinem ersten Elektromotorrad, das in Saragossa für den gesamten europäischen Markt entwickelt und getunt wurde, für einen ausgeprägten “Sport Touring”-Ansatz entschieden. Der Ebroh Bravo GLE folgt diesem Trend, der bei den meisten Mehrzweck-Sportmotorrädern zu beobachten ist. Sie lockern ihre Fahrhaltung, um eine ergonomischere Sitzposition einzunehmen und so die mit den Kilometern zunehmende Ermüdung so weit wie möglich abzumildern.
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